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威海市科博乐汽车电子有限公司

  威海市科博乐汽车电子有限公司成立于2015年1月30日,位于山东省威海市,占地4000多平方米,是一家集科研、设计、生产、销售和售后为一体的高新技术企业。公司注册资本750万元,现有员工112人,其中本科以上学历占30%。公司通过TS16949质量体系认证,并于2017年6月公司成功引进上汽投资。获得南京协众空调、日本JCS、一汽新能源、江西江铃汽车、上汽通用五菱、东风股份等国内外汽车及配套企业的认可,并开始批量供货。公司现有生产、检测设备200余台套。公司作为国内最早开始研发PWM控制型PTC的公司,自成立以来,便开始进行电动汽车和新能源汽车PTC加热器的研究,取得一系列研究成果,成功制得NTC温感系统以及PTC加热系统,为PWM控制型PTC加热器智能控制系统的开发奠定了良好的技术基础。2017年公司销售额达到3791万元,实现利润总额155万元,市场占有率达到国内第一位。

  公司聚焦于新能源汽车热系统应用领域,以公司拥有的核心技术能力为主线,开发全系列的和主线产品和延伸产品;沿着核心的技术轴线建设技术能力和形成产品的能力,这里的核心技术能力是指新能源汽车用PTC相关的研发、理解、制造及应用的能力,即沿着芯片(汽车用PTC芯片)--器件总成(PTC加热器总成)的轴 的技术能力和产品化能力,在PTC产品轴上再延伸热应用周边产品,比如电子水泵产品和热泵产品,这样就形成聚焦新能源车热应用、拥有基础优势的产品轴、拥有延轴周边产品的基本策略。

我公司现有核心技术及产品:

1、PTC产业化

  正温度系数热敏电阻(Positive Temperature Coefficient,缩写为PTC)是一种新型特种陶瓷元件,温度较低时元件电阻值处于电阻状态,随着元件体温度升高道某一温度(居里点)时电阻值突然数量级的增长,利用此特殊特性,PTC元件在很多领域都有广泛的应用。当给陶瓷PTC发热片通电后,冲击电流使其温度快速上升,陶瓷PTC发热片的阻值立刻进入高阻态跃变区, 仅有残余电流使陶瓷PTC发热片表面温度保持在恒定值,这时候该平衡温度与环境温度影响基本无关。 特点是可靠性、发热量容易调节、对电源稳定性要求不高、发热量随环境温度变化可自动调节、响应时间快。高温PTC陶瓷是一类以钛酸钡为基的铁电半导体材料,。通电发热至相变温度Tc附近,电阻突升数个数量级,具有自动恒温等特点,因而可制作自控温发热体,其温度总是在Tc附近波动,散热多(少)则供热多(少);其温升迅速,无明火,自动调整加热功率达到恒温,与电炉丝相比节电约30%以上,具有自控发热、无明火、安全节能寿命长的突出优点。

  PTC是一种陶瓷发热体,具有“在一定工作温度范围内,其阻值随温度升高而急剧升高”的特性——即PTC效应。 PTC暖风机之所以节能是因为它的输出功率会随环境温度的升高而明显降低,例如:在风量2.1米3/分不变情况下,-20℃时PTC功率约为1800W,当加温使环境温度上升至 20℃时,PTC功率已下降至1500W左右,平均每升高1℃,输出功率下降约7至7.5W,这一特征在一定程度上起到了功率自动调节的作用,从另一方面来讲,也可以理解为室温越低,PTC输出功率越大,加温也就越迅速。随着室温升高,PTC输出功率逐步下降,升温效果也就越趋缓慢。

  而PTC加热器因采用插电即发热的方式,与传统汽车加热方式相比,具有以下优势:第一,汽车空调PTC陶瓷加热器采用电加热,加热过程升温速度快,及时除霜,加热车内温度;第二,能提前预热发动机,减少冷启动给发动机带来的损耗;第三、安全性能较好;第四,PTC陶瓷的自我调节属性,使加热器具有节能、智能调节温度的作用,符合国家提倡的节能政策。因此,PTC加热器是车油混合动力汽车和纯电动汽车车内加热的最佳选择装置,也是电动汽车除霜必备的设备。

PTC加热器总成作为公司现主导产品,2017年销售收入占本企业销售收入的60%,领先占据国内37%的市场份额,位于全国第一位。

2、水加热

  新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。具有节约燃油能源、减少废气排放,有效的保护环境、效率高、噪声低等特点。然而,新能源汽车没有了传统发动机的余热,必须采用电加热系统来满足。由于整车的多个位置都需要进行热管理,单纯的风暖PTC存在局限性,而利用电加热制冷液的方式,可循环到各个零部件,解决了整车的需求。可以满足一下制热需求:在汽车行驶过程中,PTC水加热器将电能转化成冷却液热能,通过暖通系统的冷却液循环回路和鼓风机将热能传递至乘员舱空气,提高舒适性;在车辆行驶时,所有的窗户都应该是无冰霜的,有冰霜的窗户和视野受限都可能会给车辆行驶带来危险!PTC水加热器提供的热量可以去除冰霜并保持玻璃无霜无雾;新能源汽车的电池在环境温度30°C 左右时状态最佳(充电和提供热量),环境温度低的时候电池的寿命会缩短,并且不能保证 100% 工作(电量范围减小)!PTC水加热器可以将动力电池进行预热, 确保电池性能。

  新能源汽车由于其热管理系统比较复杂,对部件需求有所增加,形成新的电子膨胀阀、电池冷却器、冷却板、PTC加热器等部件的需求。针对这一市场需求,公司正在研发的技术发展有:

  提升PTC总成的适用范围,在新能源汽车超高电压快速充电车型上取得配套应用;

  随着混合动力车型的推广和市场的认可,发动机预热用PTC总成的技术配套要同步跟上;

  深耕热管理领域,以PTC加热为基础,围绕冷却液加热系统,建立电子水泵、管路、冷却板和PTC总成的系统部件供应能力;

  密切关注热管理核心部件热泵空调的市场化进程,提前布局热泵低温效率低下的技术问题的解决方案,如在热泵系统前端用低功率电子加热PTC辅助或极寒条件下新能源汽车空调初期的辅助制热;

  具体的产品研发和产业化工作如下:

1、超高压PTC总成;

  超高电压新能源汽车或将成为未来发展的方向,电压的提高使得整车的快速充电成为可能。同时,相比原来的350V电池系统,800V拥有更高的电压,对应相同功率所传输的电流更小。大功率线束的线径和重量因此得以降低。

  超高电压PTC总成的关键技术:1)超高压工作的PTC芯片的研制;2)超高压PTC芯体的设计;3)超高压工作的控制器的设计验证;

2、混合动力发动机预热用PTC总成

  混合动力发动机预热的需求:发动机冷启动,燃油经济性和排放变差、且影响发动机寿命:

  关键技术:小型化、轻量化;与整车的控制互动,能源分配,节能设计;

3、针对系统的延伸,在PTC总成的研发制造基础上,布局热管理的其他相关零部件及集成,同时参与能效比更高的热泵系统的配套研发。

  制热循环系统的系统部件供应,通过技术引入建立水泵、管路、冷却板的生产能力。提升整车配套能力。同时,从冷却液的流量、散热板效率和管路的优化及PTC的能力等多方面综合管理热量,最大限度提供整车需求而避免能源的浪费。其中用集成控制系统驱动加热器和水泵工作,提高整体协同性和降低成本。确保在新的技术迭代时,公司有基础能够迅速应对。

  我公司已获得授权专利23项,公司在不断提升自我影响力的同时,也不断促进供应商来我公司周边建厂发展。目前,已经有4家企业来我司周边建厂,另外还有3家意向公司计划明年搬入,届时将初步形成以我公司为主的汽车零部件产业链。未来的3~5年,我们将打造一个以科博乐为中心的汽车零部件产业集群,预计可为社会提供400多个就业机会,带动集群内中小企业缴纳税收1000多万元。

企业获得的重要奖项:

高新技术企业、市级专精特新企业、2017年科技工作先进单位、一汽优秀供应商、北汽优秀供应商。

申报成功的重大项目:

威海市留学人员企业认定、文登产业领军人才、威海市优秀人才团队

电话:0631-8900598

    邮箱:kebole_wangxiaoyu@163.com

 


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